絞車專用液壓盤型制動器

1 液壓盤型制動器介紹

    
液壓盤型制動器簡介：

盤形制動器裝置（液壓缸后置式） 
　　制動器裝置采用油缸后置式結構，有效地防止了因油液滲漏對制動摩擦的污染，保證制動器能按設計要求提供足夠的制動力矩。同時還避免卡缸現象，結構緊湊，動作靈敏，空動時間不大于0.3秒。調節閘瓦間隙方便迅速，制動可靠。 
　　盤形制動器是提升機制動系統的重要執行部件，用于實現提升機工作制動和安全制動，其驅動和調節由單獨的液壓站和電控系統配合共同完成工作制動和安全制動任務，其直接作用于制動盤上產生制動力矩?！?/span>

該制動器是從側面對制動盤實施力量的。為使制動盤不產生附加變形和主軸不承受附加軸向力，因此盤形閘是成對使用的。

盤形制動器是應用于礦井提升機剎車系統的液壓執行機構，準確的名稱應為：常閉式后置油缸盤形制動器，目前采用較多的是后置式油缸，為了滿足當前采礦工業不斷向前發展的需要，盤形制動器逐步得到了發展應用。
  其主要優點是克服了杠桿式制動器的一些缺點，結構緊湊、安全性好、動作靈敏，便于礦用提升自動化。
  在提升機啟動時，液壓站輸出壓力油打開制動器，提升機開始工作，工作制動時，液壓站根據工況升高或降低壓力，制動器就會提供與之相反的制動力，在事故狀態下，液壓站壓力回到殘壓，制動器以最大制動力在最短時間內讓提升機停車．

運行原理： 
當壓力油充入活塞與油缸之間形成的空腔后，該空腔我們稱之為Y腔，活塞壓縮碟形彈簧，帶動設整螺栓和緊定螺釘及柱塞隨活塞一起右移。此時柱塞與銷軸形成瞬時空隙。此前處于拉伸狀態的彈簧就會動作，回復原先狀態，從而帶動襯板閘瓦一起右移，閘瓦離開制動盤呈松閘狀態。當Y腔內油壓逐漸降低時，蝶形彈簧油壓縮狀態也逐漸回復原先狀態，推動活塞左移，同時帶動柱塞螺栓和緊定螺釘左移，從而推動銷軸、筒體、襯板、閘瓦一起左移，使閘瓦與制動盤產生摩擦力，因而最終實現制動。蝶形彈簧在制動時處回復狀態，而彈簧處于一定的拉伸狀態。制動狀態時，閘瓦壓向制動盤的正壓力大小，也就是工作制動力矩的大小，決定了Y腔內工作油的壓力，當Y腔內壓力達到最小值時（一般不等于零，稱殘壓），彈簧力幾乎全部作用在活塞上，此時制動盤上正壓力最大為全制動狀態。反之Y腔內工作油壓力為系統最大壓力時，機器全松閘。